Shanghai dieselmotor cilindervoeringC02AL-02AL602+B
Product beschrijving:
Neem contact op met +8619852008965 WeChat WhatsApp hetzelfde nummer
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y en andere modellen uit de XCT QY RT-serie.
Het binnenoppervlak van de cilindervoering wordt direct beïnvloed door het gas op hoge temperatuur en onder hoge druk en heeft altijd een hoge snelheid glijdende wrijving met de zuigerveer en de zuigerrok.Het oppervlak staat in contact met het koelwater, waardoor bij een groot temperatuurverschil grote thermische belasting ontstaat, en wordt aangetast door het koelwater.De zijwaartse druk van de zuiger op de cilindervoering verhoogt niet alleen de wrijving van het binnenoppervlak, maar zorgt er ook voor dat deze buigt.De zuiger raakt ook de cilindervoering wanneer de zijwaartse stuwkracht van richting verandert.Bovendien is het onderworpen aan een grote installatievoorspanning.
De gasdruk produceert tangentiële trekspanning en radiale drukspanning op de cilinderwand, en is de grootste op het binnenoppervlak, die allemaal een hoogfrequente pulserende spanning zijn.
Door de grote thermische spanning die wordt veroorzaakt door het temperatuurverschil tussen de binnen- en buitenkant van de cilinderwand, treedt er bij normale temperatuur drukspanning op op het binnenoppervlak en trekspanning op het koeloppervlak.Bij extreem hoge temperaturen zal het metaal nabij het binnenoppervlak echter plastische kruipvervorming ondergaan en na afkoeling zal er een resterende trekspanning op het binnenoppervlak worden gevormd.Deze laagfrequente spanning veroorzaakt door het starten en stoppen van veranderingen zal materiaalmoeheid veroorzaken.
De cilindervoering moet voldoende sterkte, stijfheid en hittebestendigheid hebben, evenals een goede slijtvastheid.Tijdens het werk moet er een goede smering en koeling zijn.
De cilindervoering is over het algemeen gemaakt van slijtvast gelegeerd gietijzer dat fosfor of boor bevat, zoals HT25-47, HP-CuCrMo, enz. Het binnenoppervlak van de cilindervoering wordt soms behandeld met verchromen (verchromen op losse gaten, verchromen op olieopslaguitlaten), nitreren of fosfateren om de slijtvastheid te verbeteren.De hardheid van het binnenoppervlak van de cilindervoering moet meestal groter zijn dan HB200 en komt goed overeen met de hardheid van de zuigerveer.Het binnenoppervlak moet ook de juiste ruwheid hebben, zodat het een bepaalde olieopslagcapaciteit en inloopprestaties heeft.Het binnenoppervlak moet voldoende rondheid en cilindrische nauwkeurigheid hebben, en de montagesteun die naar het midden van het binnenste gat is gericht, moet een hoge positionele nauwkeurigheid hebben.
